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“廣汽”與“長(cháng)安”商標“撞臉”

來(lái)源:袁經(jīng)理 發(fā)布時(shí)間:2015/3/7 8:55:57

 

長(cháng)安和廣汽的“撞標”事件近期沸沸揚揚,一時(shí)間業(yè)界眾說(shuō)紛紜。雖然有消息說(shuō),雙方已經(jīng)和解,但畢竟涉及到國內兩家知名自主品牌,不見(jiàn)到雙方握手言和的大結局,情節或許還會(huì )峰回路轉。不妨先替兩家企業(yè)算算這筆賬: 

 

  廣汽傳祺遭侵權,V標商標價(jià)值多少

 

  此次長(cháng)安與廣汽傳祺“撞標”,不論解決方法和結局如何,長(cháng)安侵權已是既定事實(shí)。

 

  據從事知識產(chǎn)權糾紛方面的律師介紹,通常此類(lèi)商標侵權案件索賠主要兩個(gè)方向:第一,賠償被侵害方前期的直接成本。從已公開(kāi)的信息中得知,廣汽前期投入成本包括但不限于:設計、廣宣、后期管理等一系列費用。

 

  第二,過(guò)錯方獲取利潤將用于賠償被侵害方。根據相關(guān)司法解釋——《關(guān)于審理商標民事糾紛案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十四條提及“侵權所獲得的利益,可以根據侵權商品的銷(xiāo)售量與該商品單位利潤計算。”

 

  據獲悉,長(cháng)安V標無(wú)法注冊的類(lèi)別為第37類(lèi)(汽車(chē)零部件)和第39類(lèi)(運輸儲藏),意味著(zhù)長(cháng)安各類(lèi)維修場(chǎng)所懸掛“V”標視為侵權。

 

  不可忽視的是,汽車(chē)作為商品在被使用的整個(gè)生命周期中,整車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)生的利潤只占17%,中國已經(jīng)進(jìn)入到汽車(chē)銷(xiāo)售微利時(shí)代,其它近80%的利潤都屬于汽車(chē)售后服務(wù)鏈,包含維修、保養、零件、美容裝飾、二手車(chē)等。目前長(cháng)安累計銷(xiāo)量已達1000萬(wàn)輛,假設其所售車(chē)輛的10%需要維修保養,單車(chē)利潤以200元算,則賠償金額也已經(jīng)達到2億元。

 

  除上述之外,根據廣汽傳祺近些年來(lái)的優(yōu)秀表現:國內銷(xiāo)量連續三年跳;海外市場(chǎng)的不斷開(kāi)拓,去年出口科威特,今年迪拜落成精品展示廳;再加上導演邁克爾貝極力邀請參演《變型金剛4》,記者判斷,隨著(zhù)廣汽傳祺G標在國內外的知名度和口碑不斷增長(cháng),作為即將用于未來(lái)車(chē)型的V標,品牌溢價(jià)能力也會(huì )與日俱增。

 

  長(cháng)安侵權需換標,代價(jià)幾何

 

  在最終定調尚未公布前,一切情況都有可能發(fā)生。假設長(cháng)安真的被迫換標,又將付出哪些代價(jià)呢?

據相關(guān)人士介紹,最直接體現的損失是售后和整車(chē)標識不統一,是否能維護消費者信任度是個(gè)疑問(wèn)。加上長(cháng)安曾幾度換標,即便對外宣稱(chēng)是為了企業(yè)形象的著(zhù)想,然而歷史上頻繁換標的情況并不多見(jiàn),此次如果再次換標,是否會(huì )造成潛在客戶(hù)的流失、消費者還愿不愿意認長(cháng)安的牌子?現在誰(shuí)都說(shuō)不好。

 

  其次,長(cháng)安從1996年上市至今,從無(wú)到有,累計銷(xiāo)量過(guò)千萬(wàn),如今好不容易坐到了國內自主品牌第一的位置。如果現在換標,需要花費巨大的營(yíng)銷(xiāo)費用和時(shí)間來(lái)鞏固這一碩果,這也是必然。

 

  還有一次性物料的支出,例如全國經(jīng)銷(xiāo)商VI、企業(yè)廣宣的制作物,辦公用品等,同時(shí)可修改物料也將受到損失,如房屋建筑上的LOGO等需要更換。需要強調的是,這些既要去舊,又要添新,所以成本損失或許是雙倍的。

 

  如此說(shuō)來(lái),不論之前關(guān)于1億的傳聞是不是真的,假如長(cháng)安真要換標的話(huà),損失多少錢(qián)是小事,對品牌造成負面影響可就麻煩了。長(cháng)安這么多年來(lái)做大做強不容易,何去何從需要斟酌考量。

 

拋開(kāi)雙方糾紛不談,單從這次“撞標”事件中,就可看出兩個(gè)自主品牌企業(yè)對商標背后的知識產(chǎn)權的重視程度。廣汽傳祺對商標實(shí)行先注冊,后推出的步驟,嚴格按照流程辦事,符合其一貫重視知識產(chǎn)權、嚴謹務(wù)實(shí)的企業(yè)作風(fēng);而長(cháng)安方面是先使用再注冊,就顯得沒(méi)那么規范了。同時(shí)此事折射出,自主品牌對于商標和知識產(chǎn)權的重視和保護,急需提上日常議程了。

廣汽乘用車(chē)同意與長(cháng)安汽車(chē)洽談v字商標轉讓?zhuān)浅鲇趯χR產(chǎn)權的尊重和保護。雙方在商標并存問(wèn)題存在分歧,經(jīng)過(guò)協(xié)商,最終廣汽乘用車(chē)以300萬(wàn)人民幣向長(cháng)安轉讓V標,而該筆轉讓費用,也將用于公益事業(yè)。兩家中國品牌車(chē)企已握手言和。

 

 

 

 

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