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大眾發(fā)力氫燃料汽車(chē) 八千萬(wàn)美元購燃料電池專(zhuān)利

來(lái)源:袁經(jīng)理 發(fā)布時(shí)間:2016/1/18 13:59:57

     在納斯達克上市的加拿大氫燃料電池提供商巴拉德動(dòng)力系統(BLDP)近日宣布,該公司與德國大眾集團達成協(xié)議,將向后者出售車(chē)用燃料電池專(zhuān)利并提供相關(guān)工程服務(wù),交易價(jià)格總計8000萬(wàn)美元。在納斯達克上市的加拿大氫燃料電池提供商巴拉德動(dòng)力系統(BLDP)近日宣布,該公司與德國大眾集團達成協(xié)議,將向后者出售車(chē)用燃料電池專(zhuān)利并提供相關(guān)工程服務(wù),交易價(jià)格總計8000萬(wàn)美元。

   大眾青睞燃料電池技術(shù)根據11日巴拉德與大眾集團達成的協(xié)議,大眾將購買(mǎi)巴拉德動(dòng)力系統價(jià)值5000萬(wàn)美元的燃料電池專(zhuān)利,并將其與巴拉德動(dòng)力系統的燃料電池外包服務(wù)合同延長(cháng)兩年至2019年3月,這項服務(wù)合同將另為巴拉德動(dòng)力系統帶來(lái)2400-4000萬(wàn)美元的收益。受上述消息刺激,截至11日收盤(pán),巴拉德動(dòng)力系統股價(jià)飆升60.36%至2.71美元,并帶動(dòng)燃料電池板塊齊漲,其中該行業(yè)龍頭普拉格能源(PLUG)收漲6.54%至3.26美元;FuelCell能源(FCEL)收漲4.72%至1.33美元。大眾集團在2014年底的洛杉磯車(chē)展上就發(fā)布了旗下三款燃料電池車(chē),分別出自?shī)W迪、高爾夫及帕薩特三款品牌車(chē)型,這三款燃料電池車(chē)型均采用了大眾自主研發(fā)的第四代燃料電池組。資料顯示,該第四代燃料電池組采用的是100千瓦低溫質(zhì)子交換膜燃料電池,由大眾集團研究院研發(fā)完成,目前大眾集團正在研發(fā)第五代燃料電池技術(shù)。

    商業(yè)化進(jìn)程加速巴拉德動(dòng)力系統的主要業(yè)務(wù)是質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品的設計、研發(fā)和服務(wù)。該公司最早在1990年申請燃料電池專(zhuān)利,2005年后公司開(kāi)始把研發(fā)成果轉化為實(shí)際應用。巴拉德公司的客戶(hù)面十分廣泛,在后備電源領(lǐng)域,與通訊公司Vodacom、Hutchison Telecom均有合作;在物料搬運市場(chǎng),普拉格能源所有GenDrive電池產(chǎn)品均采用巴拉德的燃料電池堆;汽車(chē)領(lǐng)域的主要客戶(hù)是Wan Hool和Bae Systems。與此同時(shí),日本豐田汽車(chē)于上月6日宣布開(kāi)放燃料電池技術(shù)專(zhuān)利的使用權,總計5680項,引發(fā)業(yè)界轟動(dòng)。這意味著(zhù)未來(lái)全球范圍內的汽車(chē)制造商及零部件供應商均可免費使用豐田的氫燃料電池技術(shù)。美國媒體評論稱(chēng),這是繼去年秋季特斯拉宣布開(kāi)放電動(dòng)車(chē)專(zhuān)利后,新能源汽車(chē)領(lǐng)域的另一次重大利好。

    燃料電池車(chē)業(yè)內人士指出,無(wú)論是純電動(dòng)還是氫燃料電池技術(shù),都是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的大方向。相比之下,氫燃料電池車(chē)在解決污染排放和替代能源問(wèn)題上更被業(yè)界看好。日經(jīng)BP清潔技術(shù)研究所預測,氫燃料電池車(chē)和固定式燃料電池是未來(lái)氫能源應用最大的兩個(gè)領(lǐng)域,全球氫基礎設施市場(chǎng)規模預計從2005年的7萬(wàn)億日元攀升至2015年的160萬(wàn)億日元,2030年氫燃料電池車(chē)和固定式燃料電池車(chē)將達到全面普及水平。隨著(zhù)氫燃料電池成本的不斷下降,氫燃料電池汽車(chē)的商業(yè)化應用也開(kāi)始迅速發(fā)展。豐田氫燃料電池汽車(chē)Mirai上市首月訂單達1500輛,遠超市場(chǎng)預期的400輛。事實(shí)上,豐田最早于2002年就推出了氫燃料電池車(chē),但由于成本高企,該車(chē)未能得到商業(yè)推廣。此外,戴姆勒公司正在與福特及日產(chǎn)進(jìn)行氫燃料汽車(chē)的聯(lián)合研發(fā)。


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